 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||||||
Подыскиваете недорогой, при этом – отвечающий всем требованиям безопасности и надёжности квадроцикл той или иной модели? Не тратьте даром времени на эти поиски – сегодня практически любую мото технику вы без труда сможете приобрести, посетив Интернет портал компании «Kvadro-TUT» - kvadro-tut.ru!
Наверняка Вы не спите по ночам, мечтая о них, а если и спите, то наверняка они Вам сняться по ночам. Довольно мечтать! Ваши мечты станут явью и Вы сможете получить то, о чём мечтаете – свой собственный квадроцикл! Заходи к нам на http://x-start.ru/market/ground/quadracicle/, посмотрите на квадроциклы в нашем каталоге и выберите себе квадроцикл Вашей мечты!
Наша компания BRP Центр Юр является официальным дилером техники, которая предназначена для спорта и активного отдыха. У нас в каталоге Вы сможете найти отличные квадроциклы, высокотехнологичные снегоходы, уникальные реактивные катера, гидроциклы, родстеры и многое другое.
Снегоходы Arctic Cat по доступной цене – такими заголовками пестрят сейчас многие рекламные объявления от той или иной компании в сети интернет.
Но действительно так ли приемлемы эти цены для рядового покупателя снегоходной техники, и что это вообще за модель снегохода такая – на эти вопросы попробуем дать свои ответы.
Квадрик будто нашептывает на ухо поговорку: «Больше газа – меньше ям», но я мужественно не поддавался на провокации и продолжал чинно фланировать по острову Отдыха, наслаждаясь природой и погодой. Кстати, тормозные скобы Rincon укомплектованы запатентованными встроенными скреперами, в обязанности которых входит очистка внутренней поверхности колес от попадающей грязи, снега или льда.
Естественно, такое решение позволило улучшить работу тормозной системы при эксплуатации квадроцикла в экстремальных условиях, а также продлить срок службы тормозных колодок.
На своем аппарате они установили трехступенчатый автомат с гидротрансформатором и электронным управлением. Переключать передачи на Honda Rincon можно и вручную – с помощью двух кнопочек на руле. При этом реализована возможность полноценного торможения двигателем.
Так что, помимо обычного передвижения, на этом ATV можно даже прыгать, как на спортивной технике! Наличие гидротрансформатора, обеспечивающего увеличение крутящего момента, позволило отказаться от понижающего ряда в трансмиссии.
Также Жан оснастил свой квадр съемным ветровым стеклом и другими интересными и необходимыми девайсами, о которых мы еще расскажем.
Посадка на Rincon TRX680 предоставляет значительную степень свободы водителю, чтобы он мог переносить свой вес для оптимального распределения масс на спусках, подъемах и в поворотах. Но вернемся к хорошему.
Среди поклонников мототехники фирма Honda славится не только высоким качеством и отменной надежностью своей продукции, но и необычными техническими решениями, не встречающимися у других производителей. Всем этим критериям в полной мере отвечает и опробованный нами квадроцикл Honda Rincon TRX680.
В модельной линейке квадроциклов Honda Rincon TRX680 с мотором соответствующего объема занимает место флагмана, а это звание, как известно, ко многому обязывает. К тому же конкуренты не спят, давно нарастили кубатуру и хвастаются цифрами 750, 800… Но все дело в том, что этому квадроциклу «лишние» «кубы» не нужны! Удивленый я, признаться, тоже.
Polaris Ranger R ZR по дорогам с практически любым рельефом можно ехать быстро! Увы, отжечь по-настоящему мешал инстинкт самосохранения и, чего греха таить, высокая стоимость нашей «игрушки» – случись чего, рассчитываться мне придется долго.
Тем не менее свою порцию адреналина я получил, более того, понял, что мне есть еще к чему стремиться – как в плане водительского мастерс тва, так и в п лане своего мате риал ьного благополучия.
Жать действительно приходится – педаль газа настолько тугая, что для активной езды требует бесцеремонного с собой обращения, да и информативностью длинноходный привод не отличается.
С педалью тормоза, кстати, ситуация та же: хочешь остановиться – жми сильнее, при этом желаемый результат достигается не сразу. Благо, вариатор избавляет от необходимости думать над выбором передачи и «танцевать» в обе ноги. Рулевое управление RZR показалось мне легким и достаточно чувствительным, жаль только, что возвращающее усилие на «баранке» удручающе мало.
Очевидно, что ходовка RZR сконструирована с прицелом на высокие скорости. Спереди установлена подвеска на двойных А-образных рычагах, а сзади – независимая, типа IRS. Амортизаторы имеют пять степеней регулировки.
Спереди и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости. Ход передней подвески равен 22,9 см, задней – 24,1 см. «Рейзор» оснащен системой полного привода, где передний мост при выбранном кнопкой на панели режиме 4WD подключается автоматически при пробуксовке задних колес.
Гоночный дизайн трехспицевой баранки (круглый руль – еще одно, что роднит RZR c автомобилями) отлично сочетается с перфорированными педалями. Клавиш и переключателей – минимум.
А единственный прибор объединил в себе стрелочный спидометр с двумя шкалами (мильной и километровой) и электронный информационный дисплей, на котором отражаются символы включенной передачи, данные о запасе бензина в баке, время, счетчик моточасов, суточный и общий пробег или же показания тахометра (в зависимости от выбранного при помощи специальной кнопки режима). Все это добро вынесено в центр рубленого торпедо, представляющего собой массив из крашеного пластика.
Наш Ranger RZR в комплектации CABIN оборудован системой Lock & Ride, позволяющей в считанные минуты установить или снять входящую в комплект легкосъемную кабину из полимерных материалов, включающую крышу, двери, ветровое стекло и дворник. С такой возможностью модификации кузова Ranger RZR позволяет наслаждаться поездками даже в са мое сильное ненастье.
Данный аппарат был доработан – получил пластиковые расширители колесных арок, спортивные боковые зеркала и стильный хромированный клаксон почти во всю длину капота.
Если вы планируете отправиться от цивилизации на расстояние более 200 км, лучше захватить с собой дополнительные канистры с топливом, закрепив их в кузовке.
Задний багажник, рассчитанный на груз весом до 136 кг, позволяет не только прихватить с собой достаточное для двух человек количество походного скарба, но и увезти с собой возможную добычу – грибы, ягоды, улов или дичь.
Самые последние новости
РубрикиЛучшие новости месяца
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте