Triumph Tiger Explorer

Долгие годы в нише больших туристических эндуро на правах монополиста царствовал немецкий BMW R 1200 GS. Но теперь ему придется пропустить вперед Triumph Tiger Explorer.

Новинка от британцев не только взяла все самое лучшее из самой концепции таких машин, но и в техническом плане на порядок выше. 2-цилиндровому оппозит-ному мотору баварцев противопоставлен 3-цилиндровый 1200-кубо-вый рядник мощностью 137 л.с. и крутящим моментом 121 Нм: по характеристикам он заметно превосходит 6S.

F800 R

Р� дело здесь РЅРµ РІ РѕСЃРѕР±РѕР№ ценовой политике (модель будет РЅРµ дешевле уже имеющихся аппаратов семейства) Рё РЅРµ РІ рынках сбыта. Просто F800 R РІ силу известных экономических проблем компании собран вЂ�РїРѕ мотивам’, Р° РЅРµ СЃ чистого листа.

Так, разработчики постарались минимизировать затраты. Взяли шасси от небезызвестного F800 S/ST и приделали к нему маятник и цепную главную передачу от F800 GS.

Представители популярного баварского семейства

Правда, меня чаша сия миновала. Волею случая меня занесло в один из столичных мотосалонов и усадило там на Honda Riding Trainer -эдакий стационарный, но весьма компактный мототренажер с обычным монитором и компьютерным блоком, но уже с полноценными мотоциклетными органами управления.

Руль с рычагами тормоза и сцепления, рычаги переключения КПП, ножной тормоз - все по-взрослому. �, что немаловажно, этот девайс предназначен отнюдь не для развлечений, а именно для того, чтобы за долгие зимние месяцы не растерять имеющийся опыт пилотажа.

Мотосимулятор Super-Bikes: Riding Challenge

В общем, одно расстройство. Особенно такие аркадные творения, как Jacked, Ducati World Championship и тем более последняя серия American Chopper,

Но мотосимулятор Super-Bikes: Riding Challenge - это уже кое-что. Здесь хотя бы глаз радуется реальным моделям спортбайков, а процесс пилотажа максимально приближен к реальному.

Косильщик лужаек

Ворота гаража жадно чавкнули и поглотили мой спортбайх до весны. Неделя ушла на поиски себя в банальной пешеходно-авто-мобильной жизни.

В итоге - ничего. Пустота! Стало очевидно, что все это не по мне. Душа жаждет драйва, кровь требует привычных впрысков адреналина, тело не хочет забывать ускорений и нагрузок, которые возможны только на мотоцикле.

Поразили тормоза на Фабия

На первой передаче аппарат легко задирает переднее колесо в зенит. Причем контролируется угол подъема легко и непринужденно. Это говорю вам я -мотоциклист, который совсем не дока в wheelie! На второй передаче этот финт тоже можно устроить, но уже поигрывая сцеплением.

43-миллиметровая вилка USD WP в купе с задним моноамортизатором WP держит марку даже при заводских настройках “по умолчанию”. Кстати, у байка имеется штатный рулевой демпфер. На хорошем асфальте о нем даже и не вспоминаешь, а вот на неровностях - честь ему и хвала.

Рулится RC8 буквально на уровне нервных импульсов в мышцах

� тут “австриец” открывается и отрывается. За рулем куда более удобно, чем на Ducati. Сижу не на руле, а нормально, посередине байка!

Причем излишней нагрузки на кисти рук, свойственной почти всем супербайкам, не наблюдается. Эргономика отличная! А зеркала встроены в поворотники: приехал на трек, открутил их, заклеил фару -и готов к тренировкам.

Статуя свободы

Harley открыл всему мотомиру Америку, а теперь японцы всеми возможными средствами пытаются ее закрыть. Вернее, переключить внимание тех потребителей, которые неровно дышат в сторону туристических круизеров, на свои разработки.

Последняя новинка Kawasaki - модель VN1700 Voyajer - призвана затмить своими габаритами, оснащением и убранством легендарную H.-D. Electra Glide.

Лучше уж сразу

Жизнь-то налаживается! � музон классный. Я даже прибавил громкость. Единственные звуки, которые иногда все же прорываются извне, - визг тормозов этих сумасшедших.

А чего теперь визжать-то? Надо было сразу с дороги отваливать! Что, не видно, что крутой байкер едет? Ага, вот этот аттракцион я особенно люблю: кольцевая стоит как вкопанная, а я лечу вдоль отбойника под сотню - синяя мигалка оберегает меня от всех.

Harley открыл всему мотомиру Америку

Вчера классно оттянулся - даже не помню, как добрался до дома. До сих пор руки на руле трясутся.

Р�ли это вибрации РѕС‚ мотора? Ничего, РІ РґРѕСЂРѕРіРµ проветрюсь! Блин, дурацкий шлем портит прическу, Р° изнутри пахнет дешевым кабаком. Как неохота его надевать.Опять будет тесно, Р° ремень стянет шею… Ладно, РЅРµ Р±СѓРґСѓ застегивать.

Большой триумф

Рљ освоению рынка больших круизеров Сѓ британского Triumph СЃРІРѕР№ РїРѕРґС…РѕРґ. Скачала удивили РјРёСЂ 2300-кубовым монстром, Р° Рє 2010 РіРѕРґСѓ обещают поставить РЅР° конвейер нетрадиционный 1600-кубовый чоппер РЎРІРѕРёС… “харлееобразных” британцы выпускают прежде всего для американского рынка.

Поэтому выбор силового агрегата для их нового питомца Thunderbird 1600 кажется удивительным. На него присобачили не привычный для машин этого класса V-твин, а рядный двухцилиндровый мотор!

Запредельные!

Предельные? Запредельные! Тахометр с красной зоной от 12 000 об/мин и спидометр, где последняя обозначенная отметка - 280 км/ч, а потом идут просто уходящие в никуда насечки.

Четыре секунды, и Hayabusa уже съела пространство вокруг себя, разогнавшись до сотни. Еще через 4 с стрелка спидометра ушла за 200 км/ч.

Мотозащита черепаха

Являетесь владельцем той или иной марки мотоцикла? Примите для сведения в этом случае, что практически любая мотоэкипировка может быть приобретена вами по вполне приемлемой цене в интернет магазине Санкт-Петербурга «Ручка ГАЗА»!